报废汽车拆解生产线是怎样环保处理报废汽车

20世纪90年代以前，普遍采用金属打包机和鳄鱼剪切设备加工废钢非金属物。没有分选净化设备，不能满足“精钢”“精料入炉”“节能减排”的生产需要。破碎生产线颠覆了传统的破碎方式，利用锤子击打的原理，在高速、大扭矩电机的驱动下，主机转子上的锤头轮流击打进入容腔内待破碎物，通过衬板与锤头之间形成的空间，将待破碎物撕裂成合乎规格的破碎物，再在磁力设备的作用下，可得到纯度较高的优质破碎钢。实现了最低投入、最大回收率。

以一辆经过预处理的报废汽车为例：报废汽车先进入低转速大扭矩的双轴撕碎机，将大体积的汽车进行撕裂、破碎成条状物，使其能顺利进入破碎机。

然后进入报废汽车拆解生产线中的破碎步骤，此环节可以去除物料上的油漆，把条状揉搓成团状，破碎机内设有喷水口，喷出的水可冷却锤头和避免尘扬。

破碎完之后就是在磁选设备分选作用下，破碎的物料被吸起送到堆料输送机上，其它物料经其下部的料斗落入非磁性物质输送机上。非磁性物质输送机上方设置的悬挂式磁选机，可将被筛选下来的物料中的黑色金属吸出，提高系统对废钢的回收率。

经过这样一系列破碎处理，报废的汽车中可得到的是可以直接投炉炼钢的精料了。一台汽车分解处理后除了有色金属还有橡胶、塑料、电线，这些东西的价值就不用多说了吧。