再生铝行业和汽车行业相互看好其未来的合作潜力和发展空间

再生铝材料的应用仍然主要针对材料性能要求不高的铝合金工业，再生铝材料在航空航天领域和军事领域的应用目前仍然没有进入大规模的产业化阶段。从大范围看，再生铝材料应用多的是汽车工业，比例在35%左右；其次是建筑行业，所占比例为20%；第三是包装行业和电器行业等。再生铝材料应用于高科技领域如航天航空领域、军事领域等，在再生金属产业发达的地区已经开始了这方面的研究和应用，但目前还没有实现大规模的产业化。再生铝产业的工艺、技术和设备的先进程度差距较大。发达地区再生铝在熔炼生产的过程中，普遍采用了高效、节能的熔炼炉，如侧井反射炉和双室反射炉；处理铝渣的过程中，倾斜式回转炉很普遍；类似LARS技术的除杂除气装置也得到应用，现代化自动控制的铸造结晶技术、高效燃烧技术、废铝破碎机技术和根据铝合金的成分要求电脑自动控制的物料配比系统等软硬件，在再生铝的熔炼过程中都得到广泛应用。

经济的高速发展，对资源的需求量日益增加，与此同时，各国的矿产资源在日益减少。为此，对发展再生资源提出了更高的要求，再生铝工业的发展呈现了新的发展趋势。一是各大汽车集团公司和铝业公司联手，建立长期的伙伴合作关系。由于铝比钢轻，能减轻重量55%，能降低能量消耗，排出的二氧化碳和其他污染物减少，同时还能保持更好的刚性和抗撞击性，以及铝优良的再生利用性。因此，铝材普遍受到汽车工业的青睐，各大汽车公司也都瞄准国内外大型的铝业公司，共同研究如何建立伙伴合作关系，包括建立废铝破碎机回收再生系统，建立汽车零部件生产供应体系等。许多年来铝作为汽车工业的重要金属材料一直和钢在争夺汽车发展的市场份额。奥迪和美洲虎汽车公司经过不断努力已经使全铝轿车上路行驶。据预测，到2020年，全球每辆小汽车的平均用铝量将会达到180kg，届时全球汽车产量约为9850万辆，全球汽车用工业用铝量将达到1773万吨，再生铝用量将达到750万～850万吨。